ВВС Рф возвратили в собственный активный состав летающий командный пункт Ил-22, сделанный на базе пассажирского лайнера Ил-18, пишет газета «Известия». Этот самолет простоял на хранении 23 года на аэродроме Левашово под Санкт-Петербургом и до июня 2013 года оставался единственным летательным аппаратом на балансе ВВС Рф, имеющим русский бортовой номер. До модернизации и восстановления Ил-22 имел бортовой номер «СССР-75898».

В процессе модернизации Ил-22 получил новейшую аппаратуру связи и бортовые компы для офицеров штаба. В кабине пилотов было установлено бортовое радиоэлектронное оборудование с системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. По словам источника газеты в русских ВВС, Ил-22 будет употребляться в прежнем собственном качестве, при этом технические свойства и степень износа позволяют отлично эксплуатировать этот самолет. Ил-22 был построен в 1978 году на заводе «Знамя Труда» в Москве; до 1990 года он был летающим командным пт ВВС СССР.По словам представителя конструкторского бюро имени Ильюшина, особенностью Ил-22 будет то, что все детали его планера скреплены клепками, а не сварными швами. Благодаря этому в местах крепления не было увидено признаков вялости металла.

Базу бортовой аппаратуры составляет радиоретранслирующая станция, способная передавать и принимать информацию в цифровом виде. Она совместима с автоматическими системами управления войсками «Заря», «Метроном» и «Созвездие-25».После окончания ремонта и модернизации летающего командного пт ему был присвоен русский бортовой номер RF-90786.

Восстановленный, отремонтированный и модернизированный летающий командный пункт прослужит в составе ВВС Рф само мало 10-15 лет.